A je to tady. Čeká vás vaše první plavba v roli kapitána. Víte, jak správně provést check-in lodě, jak optimálně naplánovat trasu plavby a jaké dokumenty k plavbě potřebujete? (Publikováno 1.1.2020)
Publikováno 1.3.2025
Pro dosažení dobré přesnosti určení polohy některou z metod astronavigace je důležité co nejpřesněji změřit úhel mezi mořským horizontem a nebeským tělesem. Úhel změříme sextantem. To však není vše. Už tady na začátku se může stát, že do měření vneseme chybu. Jde o součtet chyb sextantu. Chyby sextantu můžeme jeho seřízením eliminovat nebo jej musíme alespoň zjistit, abychom je mohli zohlednit v dalších výpočtech korigujících změřenou hodnotu.
Sextant funguje na principu odrazu světla pomocí dvou zrcadel. Navigátor zamíří sextant na nebeské těleso, nastaví pohyblivé zrcadlo Z1 otočným ramenem (alhidádou) tak, aby se obraz nebeského tělesa v zrcátku Z2 překrýval s horizontem, a odečte úhel na stupnici.

Z1 - indexové zrcátko, Z2 - horizontové zrcátko. Indexové zrcátko je plné, zatím co horizontové zrcátko je půlené nebo
polopropustné. V zorném poli tedy vidíme oba objekty naráz.
Názorně princip měření sextantem zobrazuje následující animace (Animation of the use of a marine sextant to measure the altitude of the sun,
author: Joaquim Alves Gaspar)

Prvním krokem je kontrola a případné seřízení kolmosti indexového zrcátka Z1. Položíme sextant vodorovně indexovým zrcátkem k sobě a otočíme alhidádu tak, abychom viděli část stupnice sextantu a zároveň druhou část stupnice odrážející se v zrcátku. Seřizovacím šroubem docílíme toho, aby obraz rámu se stupnicí přecházel bez zubu v přímé linii mezi zrcátkem a přímým pohledem.

V dalším kroku seřídíme horizontové zrcátko Z2.
Popsaným postupem jsme eliminovali konstrukční chyby sextantu: Perpendicularity error, Side error a Index error.
Teoreticky vzato, pokud jsme v předcházejícím kroku seřídili sextant, měla by být chyba indexu IE (index error) nulová. Je potřeba si uědomit, že na seřízení zrcátek má vliv třeba teplotní roztažnost materiálů a proto před každým měřením sextantem je potřeba si zjistit právě chybu indexu. To znamená o kolik je posunutá naměřená nula vůči skutečnému nulovému úhlu. V praxi nebudete vždy před každým měřením znovu seřizovat sextant, stačí si poznamenat chybu indexu a tu zohlednit ve výpočtech.
Místo mořského horizontu lze pro zjištění IE použít i vzdálenou střechu budovy, pokud bude dostatečně daleko, jinak si do měření vnesu umělou chybu! Svislá vzdálenost mezi zrcátky je cca 10 cm, pro maximální povolenou chybu 0,1’ vychází, že vzdálenost střechy musí být větší než 3,5 km.
Na kurzech astronavigace si vše můžete prakticky vyzkoušet a naučit se pracovat se sextantem, naučit se stanovit svoji polohu astronavigačními metodami nebo se jen zdokonalit v astronavigaci jako takové.
A je to tady. Čeká vás vaše první plavba v roli kapitána. Víte, jak správně provést check-in lodě, jak optimálně naplánovat trasu plavby a jaké dokumenty k plavbě potřebujete? (Publikováno 1.1.2020)
Stále ve svých posádkách setkávám s těmi, kteří z obavy před klasickou plachtou raději volí tu rolovací. V dalším textu si ukážeme, že není třeba se klasické plachty obávat a práce s ní se dá zvládnout i při sólové plavbě. Přečtěte si o výhodách hlavní plachty a podívejte se na návod, jak ji vytáhnout, zkasat či zrefovat. (Publikováno 1.7.2020)
Po zřícení stěžně, když jsem dostal loď do Olympic maríny, kde jsem měl zaplacené roční stání, nastává dlouhý proces získání peněz z pojištění lodi, abych mohl opravu realizovat. Přečtěte si článek o tom, jak probíhalo jednání s pojišťovnou a řeckými firmami. Tedy vše, co předcházelo a souviselo s opravou lodi. (Publikováno 1.2.2021)